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“太堵了！”早晚高峰時(shí)段，山大路、花園路、歷山路、北園大街等濟南市城區主次干道交通壓力驟增，“堵”成了常態(tài)。但在不久的將來(lái)，伴隨著(zhù)7號地鐵線(xiàn)的建成、開(kāi)通，“堵”將成為過(guò)去式，一路暢行不再是奢望。

1月10日，2025 會(huì )客中國?城市集群力大灣區合作交流會(huì )在深圳舉辦。活動(dòng)由會(huì )客中國?、深圳市科技文化創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì )、中房研究院主辦，長(cháng)沙市人民政府駐深圳辦事處、濟南市人民政府駐深圳辦事處協(xié)同，主旨為“灣區動(dòng)力 新質(zhì)城市”。

1月10日，2025會(huì )客中國城市集群力大灣區合作交流會(huì )在深圳舉辦。活動(dòng)由會(huì )客中國、深圳市科技文化創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì )、中房研究院主辦，長(cháng)沙市人民政府駐深圳辦事處、濟南市人民政府駐深圳辦事處協(xié)同，主旨為「灣區動(dòng)力 新質(zhì)城市」。

2024年12月24日，濟南城建集團有限公司春暄路項目負責人歐陽(yáng)東忙活了一整天。一直到次日凌晨2點(diǎn)，他才回到辦公室稍作休息。“春暄路項目要通車(chē)了，太激動(dòng)了。”

2024年12月29日，走進(jìn)濟南市航天大道穿黃隧道工程東岸的施工現場(chǎng)，在機器轟鳴與勞動(dòng)號角交織而成的激昂樂(lè )曲中，隨著(zhù)最后一倉頂板混凝土澆筑完成，由濟南城建集團承建的濟南市航天大道穿黃隧道工程（I期）項目東岸主體結構，順利完成整體封頂。

2024年11月23日，濟南城建集團承建的G104京嵐線(xiàn)濟南黃河公路大橋擴建項目建成通車(chē)。大橋通車(chē)后，從起步區到達主城區的出行時(shí)間縮短至30分鐘以?xún)龋鸩絽^與主城區實(shí)現高效聯(lián)絡(luò )，濟南也從“大明湖時(shí)代”邁向“黃河時(shí)代”。