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攜河北跨，交通先行。8月21日下午16時(shí)，集團(tuán)承建的G104黃河公路大橋完成合龍前最后一塊鋼桁梁橋面吊裝，至此黃河大橋主橋中跨17個(gè)節(jié)間全部架設(shè)完成，南北兩端已近在咫尺，按照計(jì)劃，9月份大橋?qū)?shí)現(xiàn)合龍。

黃河公路大橋主橋鋼桁梁2022年11月5日開始架設(shè)，2023年3月20日第一道斜拉索張拉，2023年4月28日主塔封頂，主橋塔梁同步施工結(jié)束。黃河公路大橋總長(zhǎng)2518米，主橋長(zhǎng)1028米，最大跨徑488米，橋?qū)?7.5米，橋塔為花瓶型結(jié)構(gòu)，塔高168.6米。上橋面為雙向8車道公路橋面，下橋面為雙線軌道橋面。新建的黃河公路大橋與老橋并橋建設(shè)，新老橋橋面高差24米，中心間距33.5米，主跨跨徑與老橋主橋等長(zhǎng)，是黃河上第一座不等跨并橋建設(shè)工程，刷新“跨黃”橋梁紀(jì)錄，也是黃河上跨徑最大、鋼橋總長(zhǎng)最長(zhǎng)的公軌分層合建橋梁。